民航意外調查機構就2019年1月26日及2月21日，兩宗涉及機長於航程途中無法執行監控飛行員職務的事故，發表調查報告。
事故分別涉及國泰航空一架由日本札幌前往香港的波音777-367型客機，以及一架由澳洲珀斯前往香港的空中巴士A350-941型客機。兩名機長發現視力模糊後宣布其喪失飛行員能力，交由副機長接管控制飛機，並進行單一飛行員進場及降落。兩架飛機最後安全着陸香港國際機場，涉事機長被送往醫院接受治理。
調查報告指出，第一宗事故的機長突然視力變得模糊，另一宗事故的機長則感到呼吸困難、視力模糊，並出現頭暈、頭痛和胸痛，兩名機長情況繼續惡化至無法執行職務。經分析兩次飛行的運作情況，以及審視航空公司對機組人員喪失能力的標準操作程序、指引和培訓及機組人員作出的應變，調查小組認為沒有需要提出安全建議。
調查由專業的調查小組嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行。民航意外調查機構發言人表示，調查目的是找出事故發生的情況和因由，以避免同類事件再次發生。
