就港鐵東鐵線列車出軌事故，港鐵車務工程總管李家潤在一個電台節目表示，工程人員在出軌車卡吊回路軌後，在涉事路軌再發現多一處輕微裂紋，即是在路軌共發現4處裂紋。
他指出，新發現的一個裂紋約1至2毫米闊，估計事發後出現的機會較大，另外路軌旁多件組件受損，扣件鬆脫，港鐵會收集數據後，交給專家小組研究，用電腦模擬程序調查事故原因。
李家潤又指，暫時看不到路軌有外物導致今次事故。對於有專家指，今次意外或者與俗稱「波口位」的路軌轉轍器出事有關，他稱，見不到有明顯的原因是「波口位」導致問題，現場電腦見到「波口位」訊號正確。
另外，由於涉事列車仍然停在紅磡站一號月台，東鐵線今日只可以使用紅磡站四號月台上落客，列車駛經紅磡站附近時會限速，令紅磡往來羅湖的列車班次比平常疏落。港鐵稱，會盡快完成修復工作，目標在明早之前，東鐵線可以回復正常服務。
