政府建議引入600輛專營的士，收費較普通的士貴約5成，3個專營權為期5年，主打消費力較高的乘客。
香港的士業議會主席熊永達表示，業界強烈反對政府引入專營的士計劃，又批評當局沒有鼓勵業界，反而另起爐灶，引入競爭。
的士車行車主協會主席吳坤成表示，引入專營的士令現行的士被邊緣化，又擔心加劇人手短缺問題。
立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌表示，專營的士杯水車薪及對錯焦點，因為業界現時人手不足，專營的士的機動性及靈活性亦及不上網約車公司。他又希望政府交代專營的士的服務可持續性，會否出現經營困難、司機收入等問題。
公民黨立法會議員譚文豪認為，不應一刀切規定車費，建議為車費設上下限，增加彈性。此外，他又指專營的士中沒有對車款、專營權費用提出限制，擔心標書質素參差。
