政府上周四(14日)接納港鐵建議，以經改良的「陣列式超音波檢測方法」，檢測沙中線紅磡站擴建工程月台層板的鋼筋螺絲帽。
路政署今日公布檢測結果，在18個測試樣本中，有10個扭入螺絲帽的長度不少於37毫米，合乎標準。另外有8個樣本鋼筋扭入螺絲帽的長度少於37毫米，未能達標，當中位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部，扭入螺絲帽的長度僅9.5毫米。
另外，有6個螺絲帽未能成功完成檢測，備註顯示原因包括「陣列式超音波檢測」未能提供可靠結果；螺絲帽兩邊沒有連接鋼筋；沒有連接附近螺絲帽的鋼筋，以及該位置沒有安裝螺絲帽。
