半年之內有兩架波音737 MAX 8客機發生空難，中國民航局就此要求國內航空公司暫停該機型的商業運行。《證券日報》引述業內人士指出，今次的禁飛損失將不會是一個小數目。
據民航資源網數據顯示，目前國內航司共運營波音737 MAX 8飛機96架。據飛常準數據顯示，昨日，國內航司原計劃執飛355班737 MAX 8航班，涉及航線246條，其中256班更換機型執飛，取消29班，剩餘航班暫未確定。
《證券日報》引述中國民航管理幹部學院教授鄒建軍表示，民航局要求，昨日傍晚6時之前暫停波音737 MAX 8飛機的商業運行，而該機型執行的航班機票早已提前預售。目前有近百架波音737 MAX 8飛機，如果全部停飛，大型航空公司或許還有可供調配的運力，但小型航空公司可能就無法調配。
鄒建軍稱，如果小型公司無力調配航班導致航班取消的話，出現的損失暫無法計算，甚至會出現市場的流失。疊加調配飛機修改航線等其它成本來看，暫停波音737 MAX 8飛機商業運行所出現的損失不會是一個小數目。
至於誰來承擔損失，鄒建軍指出，還要看波音方面的解釋以及航空公司與波音方面簽訂的協議而定。
