日本東京山手線首次公開測試列車自動駕駛系統，計劃於2027年前投入使用，以應對未來駕駛員短缺的問題。
測試在凌晨尾班車結束服務後開始，列車由大崎站出發，車長按下按鈕，到下一站前列車自行加減速和停車。列車在這條環狀線行駛了兩個圈，過程大致順利，只是在第二圈模擬因為延誤，縮短行車時間後，列車停站位置出現偏差，須由車長以人手糾正。
山手線是東京最繁忙鐵路線之一，每日載客量逾500萬人次。
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