對於《施政報告》提出從2020年起，私家車、的士及電單車過西隧減價，紅隧、東隧加價，達至分流，行政長官林鄭月娥在電台聯播節目表示，三隧分流必定要如此，如果3條過海隧道都減價，會有更多人駕車過海，認為分流方案科學化。
她指出，方案是與專營權到2023年完結的西隧公司，經過一段時間商討，沒有修改空間。如果立法會不通過，在未來4、5年，即西隧專營權結束前，就沒有方法解決過海塞車問題，只可以讓大家繼續「塞吓車」。
她強調，提出方案的出發點，是不希望立法會與官員，每個月都討論一個無解決方案的議題。
對於有評論員指她「益商家」，林鄭月娥回應是「講錯咗」，她指運房局會詳細交代安排。
至於為何西隧公司願意落實，她相信是以社會利益為依歸，又指雙方討論過都認為，落實與不落實西隧減價的方案，到2023年的總收入都相若，不會「蝕入肉」。
