港鐵沙中線紅磡站剪短鋼筋事件被揭於2015年發生,時任運輸及房屋局局長張炳良今早出席一個電台節目時表示,任內沒有收過任何相關報告。
被問及基建工程質量出問題,是否與太多工程上馬及趕工有關,張炳良承認趕工一定有,但強調工程界本身有自己不能妥協的標準,稱承建商有其要負責的地方,分判商亦有他們負責任的地方,將所有事推在政府身上不公道。
張炳良又讚揚港鐵主席馬時亨用心工作又有承擔,惟他認同港鐵壟斷本港鐵路項目,認為該公司需要時刻記着公共使命,不能只考慮利潤。
2018年7月17日 時事脈搏
港鐵沙中線紅磡站剪短鋼筋事件被揭於2015年發生,時任運輸及房屋局局長張炳良今早出席一個電台節目時表示,任內沒有收過任何相關報告。
被問及基建工程質量出問題,是否與太多工程上馬及趕工有關,張炳良承認趕工一定有,但強調工程界本身有自己不能妥協的標準,稱承建商有其要負責的地方,分判商亦有他們負責任的地方,將所有事推在政府身上不公道。
張炳良又讚揚港鐵主席馬時亨用心工作又有承擔,惟他認同港鐵壟斷本港鐵路項目,認為該公司需要時刻記着公共使命,不能只考慮利潤。
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