九巴和龍運早前停止向234名每周工作少於18小時的兼職車長派更，該公司已接觸該等兼職車長，洽談未來的工作安排。
九巴209名相關車長中，90人或43%接納安排，將簽訂全職時薪車長合約，每周服務須最少18小時，部分已完成程序，並已返回工作崗位。同時，有118名九巴兼職車長未能與公司達成轉任安排。另外，1名兼職車長至今仍未取得聯絡。
至於龍運的25名相關車長中，10人接納安排，將簽訂全職時薪車長合約，其餘15人則未能與公司達成轉任安排。
九巴表示，在118名未能達成轉任安排的九巴兼職車長中，按月工時中位數為35小時，即每周工時平均約8小時；至於15名未能達成轉任安排的龍運兼職車長，按月工時中位數為22小時，即每周平均工時約5.5小時。
該公司強調，上述兼職車長的工時佔整體車長工時的小部分，對整體車務運作影響輕微。
