歐盟宣布對中國進口電動車額外徵收最多38.1%臨時性反補貼關稅，惠譽認為，這可能會加劇中國汽車市場競爭，因企業向消費者推銷更多的純電動車，而不是混合動力汽車，這不利於銷售化石燃料汽車的生產商。
惠譽預計，製造內燃機汽車的中國汽車製造商，以及海外汽車製造商的全球合資夥伴的市佔率流失風險將加劇。中國電動車製造商將通過生產多元化和增加對替代市場的投資，以適應全球更高的關稅，以保持增長和盈利能力。
惠譽又指，歐洲關稅意味擁有廣闊出口市場的中國品牌，將經受住關稅壁壘的考驗。比亞迪(01211)最大的出口市場是巴西、泰國、以色列、澳洲和馬來西亞。
