內地汽車銷售復甦勝過市場預期，中國汽車工業協會(中汽協)日前預計，5月銷售將按年增長11.7%，為連續第二個月錄得增長。瑞銀投資研究部亞太汽車行業分析師鞏旻表示，內地車市最壞情況已經過去，假如6月銷售維持5月表現，第二季乘用車銷售將錄正增長，第三季更有望錄雙位數增長，全年銷售跌幅預測將由雙位數降至單位數。
鞏旻提到，內地汽車銷售回復得較快，受疫情影響只有數月，加上受惠低基數效應，因為去年第二季至第三季受制於「國五」排放標準轉換至「國六」，市場上未有足夠的「國六」供應，影響當時銷售，市場原本預期內地車市全年有雙位數下跌，目前預計會收窄至個位數。
今次疫情蔓延全球，影響車企供應鏈，但他指出，內地對海外零部件的依賴度其實不算高，而且汲取了過往經驗，目前車企一般有1至2個月的關鍵零部件庫存，加上歐洲工廠逐步復工，相信供應鏈上最懷的情況已經過去。
電動車方面，內地補貼退坡政策未有如去年般急速，今年僅在上年基礎上退坡10%，相當溫和，疫情亦基本上沒有影響電動車產業，只是一些電動車企業在融資及估值上偶有困難，但由於內地疫情結束得快，內地2025年新能源車佔整體銷量25%的目標不會受到影響。
