內地疫情持續，尤其湖北省是汽車重鎮，將進一步打擊汽車業。瑞銀投資研究部中國汽車行業分析師鞏旻表示，汽車業供應及需求兩端均受疫情影響，料首季產能跌20%或以上，2月汽車零售銷售按年或跌一半，但內地政府未必出招救市，因為其他行業情況更嚴峻。
湖北省向來是內地汽車重鎮，銷售佔全國約4.5%至5%，生產更佔9%。
鞏旻指出，大部分車廠今天復工，部分則延至下周一復工，計及運輸影響、工人復工後可能隔離等，預計首季產能跌20%或以上，其中華東及華南車廠聘用較多外地人，預計影響較大。此外，海外車廠亦有可能因疫情而關廠，需持續關注。
至於需求方面則難以估計，當年2003年「沙士」其實刺激更多家庭買車，以取代乘搭公共交通工具，但中國車市不同往日，目前年銷量逾2000萬輛，逾四成家庭擁有車，當年銷量僅200萬輛，有車家庭少於1%。
他續指，雖然服務業及中小企受疫情重創，從而影響收入或財富，但認為購買力非主要影響需求原因，因為近年人均GDP一直上漲，最重要是消費者的購車意欲低，而部分車廠亦減輕汽車經銷商壓力，放棄設定2月銷售目標，故他料本月銷售或跌一半，長遠則視乎控制疫情進展，但仍有機會追回一大部分銷售。
