全國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示,推動燃料電池汽車產業化,將成為中國在新能源汽車領域的既定的方向。
萬鋼表示,中國的氫能源豐富,但受基礎設施的制約,燃料電池汽車產業化速度受到一定限制。相對於遠端公交、城際物流、長途運輸等交通方式,燃料電池汽車具有清潔零排放、續駛里程長、加注時間短的特點,是適應市場需求的最佳選擇。
萬鋼提出,需要做好頂層設計,建議制定面向2035年的產業戰略發展規劃,解決產業面臨的重大問題;做好汽車與能源、交通、訊息等跨產業、多領域融合發展的政策銜接,推動新能源汽車產業的持續創新。此外,把握好新舊動能轉換的節奏,加快改革和創新的步伐。
他又建議,進一步推動高水平對外開放合作,鞏固提升國際科技合作能力,鼓勵整車企業、零部件、科技企業和汽車服務業加快國際化步伐。