吉利汽車(00175)公布,截至6月底止半年,股東應佔溢利40.09億元(人民幣‧下同),按年減少39.89%,每股基本盈利44.39分;不派中期息。
期內,集團錄得收益475.59億元,按年跌11.45%。
吉利稱,上半年合共銷售65.17萬部汽車,按年下跌15%。銷量出現跌幅主要由於中國汽車市場整體銷量降幅大於預期,以及集團決意主動減少經銷商總庫存,以防備中國汽車市場在不久將來或出現持續疲弱。然而,相應的零售量於同期仍錄得溫和按年增長,這反映出該公司產品仍具有強勁的競爭力。
另外,雖然集團上半年國內銷量按年減少19%至61.31萬部,但是吉利於中國自主品牌乘用車的市場佔有率依然由去年上半年的14.8%增加至今年上半年的15.3%。因此,集團仍然在所有中國自主品牌乘用車製造商的銷量中名列第一。
該公司又稱,儘管中美最近因貿易摩擦出現不確定性、人民幣近期兌美元貶值,以及中國乘用車市場需求下跌,但過去數年集團適時轉型應已為應付該等挑戰提前作好充分準備。吉利並不依賴進口汽車組件及出口銷售,故此目前貿易糾紛對集團營運的影響應該微不足道及可受控。
吉利早前把2019年全年銷量目標下調10%至136萬部。儘管如此,管理層團隊深信集團正朝着正確的目標邁進。