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2021年12月24日

元朗港鐵站上蓋唯一住宅項目 盡享北部都會區優勢 策略性地段坐擁完善交通網絡

由新鴻基發展的元朗站唯一上蓋住宅物業,為YOHO系列元朗站上蓋壓軸項目,將成為元朗都會圈核心。

香港基建重心西移,新界西北區成為重點規劃地區,隨着交通網絡及社區建設發展成熟,位處新界北的元朗近十多年發展迅速,加上最近特首施政報告公布的北部都會區發展策略,作為連接粵港澳樞紐中心的戰略地段,以全面的交通網絡和發展,承擔着區域性的特殊地位,並逐步蛻變成為多元化社區,市區化發展速度明顯加快,區內物業及地價成交價屢創新高,成為市場焦點所在。

項目除擁有媲美維港夜景的璀璨深圳城市景色,更享南生圍翠綠景觀。

新界西北區成為重點規劃地區,規劃署前年6 月發表最新推算數字,顯示同期新界及九龍的人口均會增加,香港島人口則逐漸減少,至2026年,元朗區將於十八區中擁有最多年輕人口,數目為8.19 萬人。能夠成為全港最年輕的區域,其中一個原因是元朗近年發展成熟,蛻變成為新市鎮,一洗年輕人對新界西北的舊有形象,從而紛紛進駐,成為不少專業才俊及中產家庭置業首選,相信這股年輕化趨勢將會持續。而元朗市中心亦已開始發展成熟,尤其由03 年發展至今的YOHO 系列,已發展成區內的重點住宅發展項目,構建成元朗都會圈核心,在市中心新盤供應買少見少的情況下,帶動該區樓價向上,令元朗搖身一變成為極具投資價值的地區。

由元朗港鐵站四站到南昌站,經南昌站乘港鐵三站可直達香港站及國際金融中心(ifc),兩站可到達九龍站及環球貿易廣場(ICC),瞬達港九兩大核心商業圈。

盡享雙CBD 三口岸優勢

元朗之所以吸引投資者入市,全因各方面配套均發展完善。交通方面,由元朗港鐵站四站到南昌站,經南昌站乘港鐵三站(約30 分鐘)可直達香港站及國際金融中心(ifc),兩站(約27 分鐘)可到達九龍站及環球貿易廣場(ICC),瞬達港九兩大核心商業圈;於九龍站轉乘機場快線可到達機場站,與世界各地接軌;全長約9 公里的屯門至赤鱲角連接路已通車,連接路會連接新界西北、港珠澳大橋香港口岸、北大嶼山和香港國際機場,來往新界西北及香港國際機場路程將更直接。隨着高鐵通車,前住大中華各地亦暢通無阻,經港鐵輕鬆往返高鐵香港西九龍站,乘坐高鐵約十五分鐘抵達深圳,一小時抵達廣州,實現一小時粵港澳大灣區生活圈,一切均在彈指之間。

去年屯馬線一期正式通車,今年全線通車後,元朗站是屯馬線的一個中途站。乘客在元朗站乘搭屯馬線前往九龍城、九龍東、啟德、沙田及馬鞍山一帶,毋須轉乘其他路線就可直接到達,令出行更便利。除了有港鐵及輕鐵貫穿以外,區內亦有大量巴士線通往香港各區,隨着港珠澳大橋前年通車,大大縮減元朗往返內地及澳門的時間,而元朗亦是新界通往深圳的主要發展地區,駕車最快可十分鐘到達落馬州管制站,十六分鐘到達深圳灣口岸,加上港珠澳大橋擁有三口岸跨區優勢,亦可於深圳灣口岸經深港西部通道接通前海深港合作區,對於時常要往返內地工作的市民,元朗的確具備極為便利的條件,無論穿梭粵港澳大灣區城市群、珠三角東西岸及香港核心區,皆非常方便,坐擁粵港澳大灣區與新界西北策略性發展龐大機遇之優勢。

科創企業滙聚高薪人才

另一方面,政府近年計劃在落馬洲河套地區興建「港深創新及科技園」,吸引全球科研企業進駐,期望借助香港和深圳的創科優勢,策略性地加速進入中國內地市場,元朗臨近河套地區定必受惠。整個「港深創新及科技園」佔地87 公頃,經全面發展後可提供最多120 萬平方米的總樓面面積,規模約為目前香港科學園的三倍,是香港歷來最大的創科平台,期望打造成為「世界級的知識樞紐及創科中心」,滙聚來自本地、內地及海外的科技企業、科研機構及高等院校,早前委聘顧問進行的經濟影響分析研究,初步估算「港深創新及科技園」首期發展對香港經濟的貢獻每年預計可達到約51 億元,並可創造約4,500 個本地職位。全面發展後的創科園對香港經濟的貢獻每年可達到約500 億元,並可創造約50,000 個本地職位。

經港鐵輕鬆往返高鐵香港西九龍站,實現一小時粵港澳大灣區生活圈。

YOHO 系列樓價節節向上

有了以上交通及創科發展誘因,勢必帶動區內住宅呎價屢創新高,為元朗多個項目帶來升勢,其中Grand YOHO 二期呎價貼近23,000 元,YOHO Midtown 二手呎價亦徘徊於17,000 元至18,000 元之間,可見多項基建規劃對於元朗樓價起積極利好作用。事實上,整個YOHO 系列樓價,近十年來不斷升值:作為YOHO 系列頭炮的YOHO Town,於2003 年7 月推出,事隔7 年,YOHO 第二炮YOHO MidTown 於2010 年2 月登場,個別售出單位的建築呎價已比YOHO Town上升500%;及後直到2016 年8 月,YOHO 全新系列Grand YOHO 第1 期首輪開售前累收逾1.66萬張入票,銷情相當理想,至2017 年1 月開售的Grand YOHO 第2 期,折實平均呎價已是當年YOHO MidTown 的2.4 倍, 整個YOHO 系列,可說見證了本港樓市長達十多年的上升軌。

位處新界北的元朗近十多年發展迅速,並逐步蛻變成為多元化社區。

項目是元朗站上蓋唯一住宅項目,亦是位於交通總匯上蓋,包括巴士,小巴,及輕鐵總站。

閱畢元朗的發展優勢,相信對擇居於此必有一點心動。由新鴻基地產發展的元朗港鐵站上蓋唯一住宅項目,將成為YOHO 系列的壓軸關鍵項目。項目坐落新鴻基地產精心打造的YOHO大都會圈壓軸關鍵一席,同時位於交通總滙上蓋,包括巴士,小巴,及輕鐵總站,附近將不會再有同類型的新盤供應。項目提供約1,969 個住宅單位,分兩期發展,第一期有1030 個單位,將設有4 幢住宅大樓。單位間隔多元化,以中小型單位為主;項目享港鐵元朗站之便利,交通方便之餘,生活配套亦齊備,未來項目基座將發展成全新商場YOHO MIX 元點,將以全天侯行人天橋貫穿YOHO MALL 形點I 及形點II 商場,構成逾百萬尺巨型購物網絡,成港鐵沿線最大型商場之一,網羅逾300 間商舖及逾50 間食肆,起居飲食不假外求,正為進駐此區提供一個難能可貴的機會。

未來項目基座將發展成全新商場YOHO MIX元點,將以全天侯行人天橋貫穿YOHO MALL形點I及形點II商場,構成逾百萬尺巨型購物網絡。

受惠於北部都會區

《施政報告》提出北部都會區發展計劃,建立以創新科技產業為經濟引擎的香港第二大都會,預計兩地創科人才將會更緊密及頻繁穿梭北都及深圳,未來將創造大量就業機會。由於未來有相關政府機構計劃遷移北部大都會區,而相比深圳福田及南山區的住宅樓價,相隔一河的北部都會區住宅樓價相對低水,仍然有很大的升值潛力。

現時元朗而是北部都會區發展最成熟區域,擁有最完善生活,商業及交通配套,而The YOHO Hub 位處元朗最核心區域,是港鐵元朗站唯一上蓋項目,坐擁雙鐵港鐵元朗站及輕鐵總站及交通總匯,基座商場YOHO MIX 元點同YOHO MALL 形點構成逾100 萬尺購物網絡,未來將會更加受惠於北部都會區的整個發展趨勢。

 

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