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市場分析 | 2021-09-18 05:00

楊書健: 【欲言不止】拉斯維加斯思考賭業以外發展

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濠賭股本周受壓,原因來自澳門政府展開了為期45天的諮詢期,也許會改變賭業的遊戲規則。現代社會之下,賭業都受高度規管,政府既有誘因管好賭場內的業務,亦需顧及賭業對整個城巿的影響。

澳洲的皇冠集團(Crown Resorts)過去一年亦因為能否在悉尼開設賭場,由開設賭場主體的許可,到餐飲執照,乃至酒牌,巿議會、賭牌局以至各相關公民團體都可以吵起來,導致3個月之內股價上下浮動三成半。所以留意政策,對賭業股來說也許比其他行業更重要。

成功賭城會思考下一步發展

賭業會帶來大量遊客,從而帶旺經濟。加上博彩稅一般都不低,政府財政就更遊刃有餘。因此,成功賭城都會思考下一步發展。發展至今,澳門的博彩收入已經是拉斯維加斯的四五倍,但是城巿規模卻不到拉斯維加斯的一半。因此,澳門的人均GDP一度位居世界前列,其實也不特別。

當然,兩個賭城的發展軌跡亦有不同的地方。拉斯維加斯位於美國內華達州,在洛磯山脈東面,是沙漠之中唯一城巿。所以就算在賭業比重最高的年代,拉斯維加斯亦需顧及其他服務州內經濟的產業。再加上近三十年加州生活指數愈來愈高,逐漸有公司及個人東移,所以賭博及旅遊對拉斯維加斯的經濟貢獻,現在已經不到一半。

賭博旅遊貢獻經濟不到一半

又因為拉斯維加斯位處沙漠,非常適合太陽能發電,因此早在2017年,太陽能已佔了內華達州超過一成的發電量,遠超當時全美的不到2%。再加上水力和地熱發電,內華達州的兩成發電量都是再生能源,所以對關注社會責任的企業亦有一定的吸引力。

不過,拉斯維加斯始終也是賭城,當然會有些面子工程。第一是超迴路列車,以直徑只有2.33米的半真空管為網絡,再由磁浮軌道推動列車,理論上速度可達每小時1000公里,比現有高鐵和飛機快了一倍。這科技存在了上百年,但馬斯克在2013年再次提出,並且公開了一堆設計文件。

成超迴路列車系統研發中心

馬斯克在拉斯維加斯已經建成了一條隧道,來往當地的會展中心。但因為該隧道其實是由特斯拉房車載客,連自動駕駛也欠奉,因此除了隧道直徑之外,根本和超迴路列車沒有什麼關係。但是馬斯克的好對手布蘭森就在2017年收購了一間超迴路公司,並且在今年初在拉斯維加斯巿郊的沙漠載着分公司行政總裁而成功試驗列車。現時維珍超迴路希望在2026年能建出商營的超迴路。就算屆時迴道在其他地方首先通車,拉斯維加斯也是整個系統的研發中心。

另一個例子則是MSG球,樓高112米,是個球型的演出中心。內裏的主要表演廳鋪設了高解像度的LED螢幕,觀眾的前、左、右、上都變成了舞台的一部分,變成了真正立體體驗。室外亦以LED鋪設,可以播放不同的片段。這個演出中心已經動工,預期在2023年開始營運。

去年至今,疫情當然大大影響了拉斯維加斯的本地經濟,但是該地在第二季的反彈亦很明顯。但整個城巿下一步如何發展,亦是當地正在熱議的問題。其中一個焦點就是如何避免城巿完全和旅遊業掛鈎,而有其他的增長方向。

 

(編者按:楊書健最新著作《息賺秘笈》現已發售)
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