氣候變化已是全球政府、企業、大眾以及投資者的首要考慮。但從1月以來，世界受到新型冠狀病毒的危機衝擊，生活和商業模式一夕之間出現轉變。但相較於疫情，氣候變化此時在投資者眼中是否就沒那麼急切？
當然不是。事實上，這次的疫情使人更相信氣候變化問題的重要性。疫情顯示了當國家和企業只着重於短期利益，而未考慮長期可能發生的後果，也清楚顯示當問題發生後付出的代價，可能遠超過防患於未然的保障性投資。
疫情是一面鏡
我個人認為，「氣候變化」與「新型冠狀病毒」的明顯相似之處如下。首先，新型冠狀病毒是一場災難性，且史無前例的事件，市場並未對此進行過估算。如果我們想知道失序的氣候變化是什麼樣子，那麼當前的狀況或可作為借鏡。其次，就像氣候變化一樣，全球疫情大流行是一股系統性的浪潮，突顯了世界各國之間唇齒相依的程度，以及全球供應鏈在面對災難時是如何的不堪一擊。從健康和經濟角度來看，疫情所造成的衝擊是不成比例的，因為疫情帶來的破壞集中在較貧窮、人口稠密的城市地區。
第三，疫情大流行是突如其來的短期風險，而氣候變化則是一種緩慢醞釀的威脅，長期而言將愈演愈烈。但是，如果我們對氣候變化的態度就像對疫情初期一樣冷漠，那氣候變化遲早將達到臨界點，時間也許比想像的要早，造成無法控制的後果。
世界經濟論壇的風險報告一直將傳染病視為有可能及具高度衝擊性的風險；但是當這場危機來襲時，各國政府都顯得措手不及。準備時間不足等問題因而強化了TCFD（氣候相關財務揭露協議）等報告的價值，促使投資者和企業擁有更高透明度和更好架構做好長期應對準備。
企業迅速調整商業模式
從全球性疫情中汲取教訓，並套用於應對氣候變化，也可能為我們帶來長期效益。這場危機帶來最正面的結果之一，就是幫助一些企業擁有迅速調整商業模式的能力。在資金短缺的時候，能夠展現適應能力的企業將更有機會吸引投資者。
以運輸業為例，在歐洲和中國，疫情可能導致旅客的交通從飛機轉為鐵路。因維持飛機上的社交距離很難，短程旅行的需求下降並由高速列車取代，連帶支持了歐洲等地區在2050年前實現淨零碳排放的遠大目標。我認為工業化國家已因減少空中交通而獲得潔淨空氣的益處，同時學會在減少非必要的出差下管理業務。
汲取教訓走向低碳未來
數萬億美元的預算將用於全球疫情後的復甦支出。其中一些資金可能會被導向醫療保健系統，但這些預算是否也可投入低碳、低污染和可因應未來需求的基礎設施？企業可否採用具彈性又可適應氣候變化的21世紀商業模式？
我們必須了解企業如何根據疫情危機和氣候變化調整，而參與公司治理將會是一項重要的工具。我也敦促投資者在與企業的對話中解決環境、社會和治理（ESG）議題。
隨着經濟在疫情後重建，我希望政府、企業和投資者可以利用機會，打造一個低碳的未來。以後再遇到席捲全球的危機，我們能有更好的準備。如這次疫情令我們的工作、旅行和經營方式發生永久的變化，邁向低碳未來的轉型速度相信能進一步加快。
或許我們也能將這場災難，轉化成解決氣候問題的良機。
柏君哲(Michael Baldinger)
