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2021年1月4日 余錦雄 專家評論

赤鱲角隧道公路通車對屯門樓市影響

屯門赤鱲角隧道公路在最近正式通車,而這條公路通車後,將會對附近的住宅樓宇,特別是屯門區的樓市,會產生一個怎麼樣的影響?

屯門位於香港新界西北部,1965年香港政府開始計劃於青山發展新市鎮,約上世紀七十年代初,政府落實發展屯門新市鎮,1971年新發邨落成,為區內首個公共屋邨,之後多年屯門成為香港的一個主要行政區域,而中心位置是屯門新市鎮。

當年港英政府沿用發展衞星城市的規劃安排,在新界多處地方發展成為衞星城市,其中包括大埔、沙田及元朗天水圍等。規劃原來的概念是每一個衞星城市,除居住之外,亦包括工作機會及其他社區配套設施,區內居民大部分毋須離開當區到其他地方工作,但後來香港的經濟發展,偏向金融主導,並且與世界重要城市接軌,造成中環及尖沙咀等核心區域無可替代,而大部分衞星城市的居民,都要乘坐公共交通到市區工作,因此做成新界區的住宅樓宇,樓價比起市區核心區域大幅折讓,而屯門區由於沒有便捷的公共交通到市區,樓價差不多是全香港最低。

最近屯門赤鱲角公路正式通車,筆者個人意見認為意義重大,它不單是一條簡單的公路連接屯門與機場通道。更由於這條道路的開通,引導政府同時豁免市區到機場的青嶼幹線公路收費,即是說這地帶成一個高流量免費通道。未來屯門區有可能通過港珠澳大橋成為大灣區接觸香港的第一站,各方面的發展都會有結構性改變。

雖然現在只是屯門赤鱲角公路的開通,並沒有集體運輸,短期內對樓市未必有很大的改變。但屯門區的樓價由於長期偏低,在近10年亦有顯著更大的優勢,升幅比其他區域平均上升多超過三成至五成。雖然這條隧道公路只是通車數天,但市場方面已經反映不少利好因素。因此,最近樓市的焦點都集中在屯門區,而不少區內的二手住宅樓市亦有在最近成交。基建因素帶動,屯門區樓宇的造價相對其他區域可以看高一線。

余錦雄
香港測量師學會前會長

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