在香港的經濟發展中，旅遊業一直都是其中一個非常重要的項目，由於特殊的歷史發展與各種地理優勢，香港今天已經發展為一個東西薈萃的國際城市，而香港的旅遊業一直也發展得不錯，佔香港的GDP約4.5%。政府研究調查顯示來港旅遊的旅客基本每年上升；據統計，去年訪港旅客的人數超過6000萬人次，打破2014年以來的最高紀錄。
對比鄰近城市，香港作為一個旅遊地區擁有非常大的優勢。首先，香港的各種配套、設施和交通建設方面等，都發展完善；而地理位置處於亞洲的中心，同時鄰近中國內地。因此，不管是亞洲各個國家和城市的遊客，還是來自中國內地的遊客，都可以輕易來到香港。
近年，香港多了郵輪碼頭、高鐵與港珠澳大橋，更令香港旅遊業如虎添翼，而且估計短程旅客會因此有結構性的改變。
據統計，過去10年訪港旅客中，以內地遊客佔最大比例；更由從前的60%增加到76%。去年廣深港高鐵香港段的西九龍站更錄得最高單日9.4萬人次的紀錄。由此可見，縮短了交通時間，使訪港的內地旅客，特別是選擇香港作短期旅遊的旅客人數已經大幅增加，並且有急速上升的趨勢。除了內地旅客，由於香港的地理位置優勢的關係，在這些建設增加以後，外國遊客可以選擇先來到香港旅遊，然後再由香港轉往其他內地城市。香港作為中轉站的同時，亦增加了本地旅遊業服務超短程旅客(1至3天)的發展。
依據政府的數據，於2017年所有內地到香港過夜的遊客總消費大約是1300億元，佔所有遊客比重的72%；而不過夜內地遊客總消費約600億元，佔所有遊客比重的95%。短程遊客主要來自中國內地，他們所佔的消費幾乎達到中長旅客的一半。
由於基建設施的發展，於去年11月，到香港不過夜的內地遊客，相比之前一年大幅上升40%，如果以此發展下去，可以肯定相信，未來香港將會有極大量增加來自大灣區及更遠的內地遊客，在香港作短程逗留與消費，整體旅遊業，相信今年最少有15%至20%的增長。
最近香港旅遊業已開始因應短線遊客增加，而作出適當的調整。
一、香港將會在山頂廣場開設全球首間以知名遊戲「大富翁」作主題的主題館，並預計在開館後每年可以接待約70萬人次的旅客。
二、內地和香港多家旅行社推出香港1天至2天「高鐵加香港大嶼山」、「高鐵加昂坪纜車」或「高鐵加郵輪」等香港景點項目，實現高鐵至景點一條龍服務。
三、香港作為粵港澳大灣區的一員，在灣區的發展下，將會與灣區其他成員互相連接，並達到發展互相旅遊業的好處。
四、香港同時間又會增加更多新的旅遊景點，以維持自身在國際間的競爭力。
由此可見，在受到港珠澳大橋、大灣區和高鐵的刺激下，香港的旅遊業在未來發展將會更蓬勃、更加明朗。
余錦雄
香港測量師學會前會長
