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2017年10月3日 地產新聞

美聯建議政府增加資助房屋供應比例

美聯物業於9月下旬透過電話訪問,成功訪問1038名市民,當中約一半持有物業。約七成受訪者認為今年內樓市會繼續上升,而認為現時上車較5年前更困難的比例高達88%。

在樓市升勢凌厲的情況下,僅有36%受訪者指未來一年內有計劃置業,反映市民對樓價持續上升的憂慮,觀望氣氛濃厚。

對於政府即將公布的「港人首置上車盤」(下稱首置上車盤),47%受訪者認為該計劃無助市民置業。美聯物業預計,主要由於市場傳聞該計劃申請限制較多,出售時亦受重重限制,甚至只能原價回售給政府,令物業無法隨樓市上升而享受資產增值,令部分受訪者對該計劃卻步。

土地供應缺乏為本港住屋問題一大原因,37%受訪人士認為將工廈活化並改建成過渡性房屋,屬於增加房屋供應的最有效方法,17%認為覓地填海增加土地供應最為有效,亦有13%人認為應加快發展新界東北及大嶼山新市鎮。

美聯物業住宅部行政總裁布少明指出,活化工廈的選項為一眾建議當中成效最快,爭議性亦相對較低,故受到較廣泛的支持。

對於本港未來住宅土地資源分配,美聯物業首席分析師劉嘉輝表示,明白政府協助入息超過申請居屋上限,但又負擔不起私樓樓價的夾心階層置業的意願,但他指出根據今年第二季統計數字,家庭每月總入息低於5.2萬元(申請居屋入息上限)的人口佔全港約78.4%。

而家庭月入介乎5.2萬元至7.2萬元(即市場傳聞首置上車盤入息上限)的人口,只佔全港約9.5%;再加上政府未來10年資助出售單位目標供應量為8萬個,但預計未來5年的總建成量只有約2.26萬個,表示其後5年內政府須增建逾5.7萬伙資助房屋單位才能達標。

劉嘉輝建議,政府在推出首置上車盤時,亦須增加資助房屋供應比例,以滿足港人對資助房屋的龐大需求。

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