2016年9月21日
的士行業經營環境不佳,業界自然欲想辦法增加收入,但有個別司機卻因此「走歪路」;警方去年全年錄得101宗涉及的士濫收車資的案件,平均每星期2宗,今年上半年則有38宗,按年升26.67%;的士業消息人士指出,據以往經驗,一般臨近年底,尤其在十一黃金周及聖誕節等節日期間,相關案件數目會明顯增加,市民及遊客要提高警覺。
警方發言人強調,一直關注的士濫收車資情況,當中包括最普遍的不法議價行為,打擊有關罪行已被列入警務處2016年「重點交通執法項目」;警方會繼續加強執法及巡邏工作,尤其在遊客區等黑點,並採取情報主導行動。警方亦已與業界持份者協調增加宣傳,提醒遊客要留意車內展示的司機證,並向司機索取車費收據,以便有需要時跟進。
轉揸Uber鋌而走險
除了濫收車資,消息人士又透露, 業界留意到有部分的士司機,索性轉行改揸Uber,數字雖無從稽考,但情況確實存在,「一個的士牌要幾百萬,相比之下,買架車易好多,又唔使畀車租」,惟此舉有可能干犯「非法載客取酬」及「駕駛時沒有第三者保險」等罪行;根據警方數字,今年上半年相關案件數目,分別為5宗及274宗。
另一方面,近年私人司機市場蓬勃,很多城中富豪都急於請人,特別是做開職業司機的更受歡迎,令愈來愈多的士司機跳槽;據知,現時市場上一般私人司機,只須5天工作,月薪至少1.6萬元,如6天工作更可達1.8萬至1.9萬元。
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