內地傳媒引述廣汽(02238)董事長曾慶洪表示，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段，首款搭載車型為AION V，目前正在黑河做冬季試驗，暫定今年9月可以批量生產。
據悉，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%，電芯能量密度每千克約280，壽命大於1600循環，整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5%至8%。
內地傳媒引述廣汽(02238)董事長曾慶洪表示，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段，首款搭載車型為AION V，目前正在黑河做冬季試驗，暫定今年9月可以批量生產。
據悉，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%，電芯能量密度每千克約280，壽命大於1600循環，整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5%至8%。
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