內地傳媒引述廣汽(02238)董事長曾慶洪表示,廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段,首款搭載車型為AION V,目前正在黑河做冬季試驗,暫定今年9月可以批量生產。
據悉,石墨烯快充電池具備6C快充能力,結合高功率超充設備,最快8分鐘就能充電至80%,電芯能量密度每千克約280,壽命大於1600循環,整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5%至8%。
內地傳媒引述廣汽(02238)董事長曾慶洪表示,廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段,首款搭載車型為AION V,目前正在黑河做冬季試驗,暫定今年9月可以批量生產。
據悉,石墨烯快充電池具備6C快充能力,結合高功率超充設備,最快8分鐘就能充電至80%,電芯能量密度每千克約280,壽命大於1600循環,整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5%至8%。
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