比亞迪(01211)晚上發布其新一代插電式混合動力平台「DM-i」，董事長兼總裁王傳福表示，該平台代表了以電為主的混動技術，虧電油耗達每百公里3.8L，可視為在以往插電式混動車(PHEV)基礎上的「超級混動」車，由「以油為主」變為「以電為主」，將加速推進新能源汽車對傳統燃油車的替代，對傳統燃油車實現降維打擊。
他還提到，中國加速發展新能源汽車，對改變國內能源結構至關重要，事關中國能源安全。中國的石油對外依存度高達70%，石油儲備天數僅28天，能源上減少對石油的依賴十分緊迫。
「DM-i」平台「超級混動」汽車將採用驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統動力總成、專用功率型刀片電池。
比亞迪「DM-i」平台擬於3月正式上市三款「超級混動」汽車，月初推出「秦PLUS DM-i」，預售價10.78萬至14.78萬元(人民幣．下同)；3月中上市「宋PLUS DM-i」，預售價15.38萬至17.58萬元；3月底上市「唐 DM-i」，預售價19.78萬至22.48萬元。
