港鐵(00066)向立法會提交文件指出,沙中線「東西走廊」(大圍至紅磡段)預料明年中通車,屆時列車將直接由屯門站,經土瓜灣、宋皇臺及啟德站直達烏溪沙站,故決定將「東西走廊」命名為「屯馬線」,代表連結屯門及馬鞍山。
至於預料2021年通車的沙中線「紅磡至金鐘段」,將繼續採用現有名稱「東鐵線」。
港鐵指出,截至3月底,沙中線工程總體進度達84%,較原定進度的87%為慢,主要受到宋皇臺站工地考古工作、灣仔北工地延遲移交,以及複雜的土質等因素影響,預計在多項緩解措施下,應可追回部分工程。
另外,西鐵線由周日起將全面以8卡列車行駛。