讀者Eric Chan問:「吉利(00175)及比亞迪(01211),遲些跌定可買?」(周五分別收報25.2元及197.2元)
沈慶洪 獨立股評人
「兩隻股份的炒作概念有所不同。吉利有分拆電動車的主題,若能與行業相關公司合作發展,前景有憧憬。而比亞迪積極與海外國家達成協議供應公共交通工具。兩者比較,估值上吉利相對便宜,若股價喘穩,可優先考慮吉利。100天線約23.8元若未能守穩,有機會下試20至21元水平,屆時再作部署。」
梁健雄 香港財務策劃人員總工會副理事長(專欄《炒股讀心》作者)
「新能源汽車仍全球大方向且前景看好,惟兩股股份於早前於投資機構及北水不約而同地減持,表示短期股價之利好因素已到位見頂,要再創新高必需有催化劑,比亞迪預期全年業績會以陪數增長,看似亮麗是全因上年度業績大倒退所致,比亞迪全年業績未算是什麼催化劑,且股價創278.4元亦已充分反映業績表現,所指催化劑例如等兩股待業務落實分拆之類事宜,現階段吉利與比亞迪同樣已從高位下跌約3成,估計快將出現技術性反彈,惟要再見高位者宜抱持有一年較為安全,短線博反彈力度就以吉利較看好,中長線就仍以比亞迪為優。」
羅崇博 信報首席分析員
「新能源車板塊早前累積龐大升幅,目前普遍處於中期調整,吉利的EJFQ勢頭能量的強勢綠燈已跌至只有1格能量,提防稍後由強轉弱,暫未確定調整完成,比亞迪的情況亦類似,強勢綠燈暫時略較吉利略好,不過短期不排除反覆下試175元之成交量密集區。估值方面,兩隻股份均不便宜,吉利獲分析員建議買入/增持的佔比較高,目標價亦較現價有較大潛在上升空間。消息面方面,吉利的電動車代工生產的戰略規劃暫難量化未來收益預測;至於比亞迪題材較多,當中以汽車半導體及刀片電池有較大憧憬空間,不過分析員評級看法較分岐。吉利及比亞迪的北水持股均較去年底減少,至8.25%及3.49%,其中比亞迪較早前更遭女股神Cathie Woods的ARK減持。總括而言,兩股暫時難言跌定,比亞迪一手貨接近十萬元,相反吉利一手只用2.5萬,後者較有利於分注操作。」
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