美國波音(Boeing)可能需要認列數十億美元，作為737 MAX飛機遭禁飛的額外相關費用，因解除禁令出現新的不確定性。
路透上周引述波音內部消息稱，737 MAX飛機的軟件在飛機開始服役前幾個月就表現異常。這令波音的旗艦級窄體飛機陷入一場新危機。
目前，全球針對波音737 MAX飛機安全隱患而下達的禁飛令已經邁入第8個月。報道引述歐洲監管人員預計，最早將於明年1月批准737 MAX復飛，波音此前預計為今年年底前。
瑞士信貸分析師Robert Spingarn稱，考慮到波音737 MAX飛機復飛時間可能延遲至2020年2月且可能停產，波音可能因此在4個月內提列32億美元(249.6億港元)的費用。
此外，報道引述業內消息人士稱，有人猜測隨着波音繼續消耗大量現金，該公司將大幅裁員。
波音第二季財報認列了56億美元(436.8億港元)的稅前費用，7月時預估MAX飛機停飛的總成本將超過80億美元(約624億港元)。
