路透引述消息人士稱，波音研究在進行新型號飛機確認程序時，使用電腦模擬安排取代一些實際測試安排，避免繁瑣又花錢的耗時工序。不過，有關做法在波音兩架737 MAX飛機空難後被曝光，恐怕要面對一定的反對聲音。
據消息人士指出，波音負責確認新機安全的工程師團隊早已研究精簡流程的安排，例如在即將開始測試777X與研發中的NMA型號飛機時，把一些耗時甚久又花錢的實際應力測試流程，改為以電腦模擬方式展示，同樣可以飛機安全。有關計劃被內部定義為精簡流程，但報道指出，波音仍未決定是否在測試777X時使用上述安排。
波音發言人拒評上述消息。負責飛行安全的美國聯邦航空管理局未有評論事件。
有業界指出，在737 MAX空難後，波音想作出有關轉變，要贏得監管機構批准，將面對更大壓力。
