行政長官會同行政會議昨日批准城巴及新巴、新大嶼山巴士及九巴，整體平均加幅5.8%至12%，新票價4月4日起生效。民建聯立法會議員陳恒鑌在電台節目指出，巴士公司在逆市及失業率高企下仍獲准加價，且幅度相當高，市民感覺負面，並非共渡時艱之餘，更是向「市民荷包再開刀」。
陳恒鑌認為，巴士公司應考慮是否需要如此高的加幅。他明白公司如不能加價或要裁員，但市民如果因為加價而選擇不乘坐巴士，巴士客量減少，公司將得不償失。
香港運輸研究學會資深會員熊永達稱，與其他地區比較，香港的交通費不算高，但仍有很多低收入市民難以承擔，政府要思考如何幫助最需要的市民。他又預期，受疫情打擊，的士可能亦會申請加價。
實政圓桌立法會議員田北辰則指，個別巴士公司已多年未有調升票價，不加價將難以營運，若因而減少人手，服務受阻也不理想。他建議，當局應該定期檢討巴士票價，如每兩年一次。
