港鐵(00066)向運輸及房屋局提交沙中線紅磡站擴建工程全面評估策略最終報告,稱車站工程結構安全,但需要進行適當加固措施。
報告指出,東西走廊及南北走廊月台層板,分別有36%及33%螺絲帽,合共48個連接欠妥,當中8個的主鋼筋沒有連接螺絲帽,5個樣本的鋼筋看似被剪過,顯示剪短鋼筋情況確有出現,但並不普遍。
另外,東西走廊月台層板底部混凝土,約12%的檢查區域出現淺層蜂巢狀現象,約7%出現較深層的蜂巢狀現象。而月台層板與連續牆之間,則有31處未經填補或曾以不合適物料填補的縫隙。
港鐵預期,需時4至6個月完成設計及獲政府審批,其後的工序需時9至12個月完成。在完成工程後,港鐵會持續監察車站結構。