運輸及房屋局局長陳帆表示,政府同意港鐵建議,目標在明年首季啟用沙中線的顯徑、鑽石山和啟德3個新車站,稱為屯馬線一期,局部通車後,即馬鞍山線乘客可經大圍站直接往來3個新車站,港鐵會積極測試。
陳帆表示,局部通車相關開支由港鐵支付,估計要20億元,至於整個沙中線工程開支,政府會繼續與港鐵公司嚴肅跟進。
他說,港鐵會爭取大圍至紅磡站在2021年底前全面通車,至於紅磡至金鐘段的通車目標,要再作評估。
運輸及房屋局局長陳帆表示,政府同意港鐵建議,目標在明年首季啟用沙中線的顯徑、鑽石山和啟德3個新車站,稱為屯馬線一期,局部通車後,即馬鞍山線乘客可經大圍站直接往來3個新車站,港鐵會積極測試。
陳帆表示,局部通車相關開支由港鐵支付,估計要20億元,至於整個沙中線工程開支,政府會繼續與港鐵公司嚴肅跟進。
他說,港鐵會爭取大圍至紅磡站在2021年底前全面通車,至於紅磡至金鐘段的通車目標,要再作評估。
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