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2019年4月17日 時事脈搏

業界強烈反對引入專營的士 憂被邊緣化

政府建議引入600輛專營的士,收費較普通的士貴約5成,3個專營權為期5年,主打消費力較高的乘客。

香港的士業議會主席熊永達表示,業界強烈反對政府引入專營的士計劃,又批評當局沒有鼓勵業界,反而另起爐灶,引入競爭。

的士車行車主協會主席吳坤成表示,引入專營的士令現行的士被邊緣化,又擔心加劇人手短缺問題。

立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌表示,專營的士杯水車薪及對錯焦點,因為業界現時人手不足,專營的士的機動性及靈活性亦及不上網約車公司。他又希望政府交代專營的士的服務可持續性,會否出現經營困難、司機收入等問題。

公民黨立法會議員譚文豪認為,不應一刀切規定車費,建議為車費設上下限,增加彈性。此外,他又指專營的士中沒有對車款、專營權費用提出限制,擔心標書質素參差。

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