港鐵兩列列車在測試新訊號系統期間相撞,港鐵車務總監劉天成今早交代意外復修進度,稱目前工作是要將偏離軌道的列車,移離主路軌,由於現場環境狹窄,復修時間比預計長。
劉天成表示,已經成功將被撞列車的八卡列車,分開成三卡和五卡,以騰出空間,至於另一部列車的第一車卡,由於有兩個轉向架都偏離路軌,目前最重要是將這個車卡移正上路軌,就可將列車拖離正線,移到側線,但由於現場環境狹窄,大型裝置難以進入,工程人員只有逐吋去做,同時要確保同事及設備安全,須審慎小心,所需時間比預期長,未能確定何時能重開荃灣線的中環站。
他指出,今日重點工作將與承辦商到現場尋找更效的方法,目的希望盡快將轉向架偏離路軌的頭卡車放回路軌上,但挑戰很大,會因應實際情況再作滙報。
港鐵車務營運總管鄭群興稱,因應工序問題,荃灣線來往中環及金鐘站的列車服務今日繼續暫停,來往荃灣站至金鐘站列車,服務維持3分半鐘一班。他稱,會加派約200名人手協助乘客轉車,以及增加標示協助乘客,又感謝乘客的配合。
另外,運輸署總運輸主任何均衡表示,荃灣線及西鐵線乘客過海可於荔景站或南昌站轉乘東涌線往香港站,亦可在荃灣線前往金鐘,再轉乘港島線至中環。巴士公司已準備加派40部巴士加強過海服務,天星小輪亦會加強服務。
何均衡預計,各主要港鐵站、海底隧道收費廣場的巴士站,會有較多乘客,各條過海隧道的交通亦會較平日繁忙,運輸署的緊急事故交通協調中心會密切監察交通情況,並與隧道公司及巴士公司緊密聯繫,以作出配合。