港鐵就10月16日荃灣線、港島線、觀塘線及將軍澳線四線故障事故，今日向政府提交調查結果。
港鐵表示，非常重視該次事件，成立了高級別檢討委員會調查事故原因，委員會由車務總監劉天成及技術工程總監顏永文共同擔任主席，並有3名外間專家為委員會提供專業意見。
對於事故成因，港鐵解釋，四條相關鐵路線的訊號系統分別由Alstom及Siemens提供，事故主因是兩個聯繫系統的軟件計數器重置安排不同，而兩個系統於當日事故發生時啟動了重置，軟件計數器不一致的重置安排令區間電腦重複執行重置動作，導致區間電腦出現不穩定狀況，認為事故與訊號系統更換工程及其測試沒有關連。
港鐵稱，事故後，公司已於相關鐵路線聯繫的位置安裝手動開關，以便在有需要時能有效地分隔或連接鐵路線，並會定期檢查所有相關鐵路線的軟件計數器的運作，確保其數值正常。港鐵亦已檢查其他鐵路線的訊號系統，並已進行重置或確定它們沒有類似的重置安排不一致的情況。
委員會提出主要建議以作出持續改善，包括檢討及執行維護計劃；成立專責小組，就未來新建及須改動的關鍵鐵路系統，加強其軟件整合及表現；在服務受阻期間提供列車服務資訊時，考慮可能會遇到的挑戰；邀請乘客參與更多演習及演練；與運輸署共同檢討事故時調派接駁巴士的可能性。
