政府最新一份《施政報告》提出，豁免或代專營巴士繳交政府和專營隧道、道路收費，以紓緩其加價的壓力。民建聯聯同業界代表，要求將隧道及道路收費豁免，覆蓋至其他公共交通工具，如非專營巴士及專線小巴等。
立法會議員劉國勳指出，民建聯會聯同業界就有關問題約見運房局局長陳帆，期望政府能夠亡羊補牢，像上一次交通補貼計劃一樣，將小巴及非專營巴士等其他交通工具，覆蓋至政策優惠中。同時，在未來出台政策前，作出全面的考慮，不要再將部分業界排除在外。
立法會議員陳恒鑌表示，一些偏遠地方只有邨巴及小巴提供服務，是當區居民出行的主要交通工具，批評政府對待公共小巴及非專營巴士的態度，是「有事鍾無艷、無事夏迎春」。他表示，會就有關議題於下周五(19日)在立法會交通事務委員會上討論。
香港專線小巴持牌人協會秘書長陳文俊稱，公共小巴在營運上和制訂票價上，幾乎與專營巴士一樣，均受運輸署監管，認為政府偏側專營巴士的做法並不合理。
公共巴士同業聯會副主席鄧子強指出，只有專營巴士受惠，容易引起不公平競爭。若豁免隧道及道路收費的政策覆蓋非專營巴士，業界願意馬上作出減價或其他形式的優惠安排，以回饋市民。
