立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰在電台節目上表示，港鐵(00066)沙中線工程接連出現問題，其中紅磡站連續牆鋼筋被剪短情況最為嚴重，並稱收到消息指連續牆內2.6萬枝鋼筋中，有5000枝被剪短及未扭入螺絲帽，佔比高達約兩成。
他續稱，由於有關情況可能會造成長遠安全問題，建議重新檢查紅磡站涉事的5幅連續牆；若發現有大量鋼筋被剪短，便須立即進行加固工程。
對於西鐵元朗站橋躉沉降事件，田北辰指出，在興建元朗站時，架空橋椿柱已打至最深位置，其後附近進行樓宇興建工程才出現沉降，港鐵早在2013年已知會政府，相信機電署及屋宇署一直了解相關情況。
