港鐵就紅磡站擴建工程月台鋼筋被剪短事件向政府提交報告，報告中時序表顯示，於2015年2月開始建造月台層板，同年5月澆注首倉石屎，但於8月至12月期間，先後5次發現鋼筋有問題。
時序表顯示，2015年8至9月首次發現有問題鋼筋，其在10至11月第二次發現，數目均少於5支；12月15日第三次發現有問題鋼筋，數目為5支；12月底第四和第五次發現，問題鋼筋為1至2支。
時序表又顯示，分判商中科興業在2017年1月向禮頓發電郵通報有鋼筋被剪短，電郵同日由總承建商禮頓發給港鐵，但到2月禮頓向港鐵提交報告，確定鋼筋安裝和檢查工序，合符合約及法定要求。
