港鐵(00066)宣布，與相關政府部門已取得共識，可以恢復高鐵列車試運行，港鐵將於今天恢復高鐵列車試運行工作。
港鐵表示，第四號維修軌道將繼續停用，直至完成相關改善工程。停用第四號維修軌道不會影響試營運工作。
港鐵一列廣深港高鐵香港段列車上周二晚被發現尾卡部分車輪偏離路軌，事發後，港鐵隨即展開調查工作。調查顯示，有關列車的前7卡車廂穩妥地停放在第四號維修軌道上，惟尾卡兩個轉向架的其中4個車輪偏離路軌，3個位於右邊的車輪向下偏移，而一個位於左邊的車輪則稍微升高。承托該段軌道的「工字鐵」及其結構裝置出現輕微變形，影響了路軌之間的寬度，車輪橫向偏離了路軌約2.2至3.3吋。
經過仔細檢查，確認列車及在石崗列車停放處的有關路軌事發時均狀況良好。
基於調查結果，專家相信事件成因與事發位置的獨特性有關，認為承托路軌的「工字鐵」及其結構裝置出現輕微變形，是因為該段軌道有一個獨特之處，就是第四號維修軌道由「工字鐵」及其結構裝置承托，而軌道走線有一小段較彎的走線。
當列車慢速駛過該彎位前往車庫停泊時，會產生橫向壓力。承托路軌的「工字鐵」及其結構裝置經長期重複的橫向壓力，產生輕微變形，相關路軌之間的空間亦被拉闊，引致尾卡部分車輪偏離路軌。
港鐵與工程設計顧問正着手制訂修正及加固有關路段「工字鐵」及其結構裝置的方案。在初步調查結果的基礎上，港鐵將繼續探討可強化第四號維修軌道的其他措施。待完成詳細調查後，港鐵會向有關政府部門提交報告，亦會在適當時間向公眾交代事件的調查結果。
