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2017年10月21日 時事脈搏 香港財經

馬時亨:正了解使用神戶鋼高鐵列車品質

日本神戶製鋼所早前被揭發,偽造金屬材料的品質保證數據和資料,將不合規格的鋼材和鋁材等售予全球數百間汽車、列車及飛機生產企業。港鐵(00066)主席馬時亨在電台節目中表示,本港將使用的高鐵列車,其中部分鋁材來自該公司,港鐵及內地生產商青島四方正研究列車有沒有問題,強調不會因趕通車而忽視安全問題。

馬時亨指出,高鐵「一地兩檢」是利民便民做法,同意坊間指若不實施「一地兩檢」,高鐵將會變廢鐵,高鐵西九總站是按「一地兩檢」設計,現時無法再改動。

馬時亨讚賞《施政報告》提出的「免審查交通津貼」,不與港鐵股息掛鈎,彈性更大,不會因股息升跌影響津貼。津貼全面涵蓋長途客及短途客,又強調津貼不會影響港鐵日後會提供的優惠。

他稱,沙中線在2021年開通後,有新鐵路由紅磡抵達會展,相信可做到分流效果,抒緩金鐘站乘客擠塞的情況。

另外,馬時亨表示,港鐵學院有參與培訓部分來自「一帶一路」國家的人員,透過學院培訓,可參與「一帶一路」策略發展,長遠有機會在外地尋找商機。他指出,近日與杭州政府簽訂合作協議,在當地設立學院分校,培訓當地人材,配合港鐵在杭州的業務。

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