「香港買樓，有樓嘅人愈買愈多，無樓嘅就不斷幫人供樓。」電視劇某句對白，正好反映普羅大眾的無奈。去年香港經濟千瘡百孔，但樓價繼續不動如山，新盤售樓處更加人頭湧湧。資深投資者林一鳴認為，香港已經進入平行時空，失業率高企無損高收入階層，但提醒近年港樓投資價值偏低，若希望買樓自住，建議跟隨「金融人」腳步，買入兩大地區。-- 本刊記者鄭雲風
面對龐大的置業需求，林一鳴慨嘆本地住宅明顯供不應求，「運房局經常說未來三至四年有9萬多個私人住宅單位供應，由頭到尾都是假的。過去十年，每年平均只有一萬多。」根據最新住宅施工數據，他悲觀推測未來兩至三年，私人住宅供應每年將維持約一萬。「今年《施政報告》好似搵到大量土地，但大多數十年後才有樓落成。」他解釋，「生地」轉「熟地」是一個漫長過程，包括進行基建、交通配套、環評報告等等，「梁振英時代都做好多，今日都未見成效」，因此供不應求的格局，至少5年內難以扭轉。
至於有自住需求者，林一鳴同樣由「真買家」角度出發，認為兩個地區發展較佳，樓價有機會跑贏大市。他分析，未來金融界人士仍然是置業主力，他們除了講求接近商業區，同時希望配備會所、有較寧靜的居住環境。縱觀香港地圖，大圍及將軍澳是不二之選。
「最重要見到基建配套提升。」以大圍為例，港鐵沙中線落成後，官方預計前往金鐘僅用17分鐘，大幅縮短交通時間，他預計會吸引到一班到港島區工作的金融人。同一道理，「未來十年愈來愈多人去東九龍、觀塘上班，不少是銀行中上層，有很大住屋需求」，當藍田隧道建成後，將軍澳居民不但能快速到達觀塘區，而且該區呎價比較低，具有較大吸引力。
利嘉閣地產研究部主管陳海潮補充，大圍將會成為三線（屯馬、沙中、東鐵）鐵路中轉站，有四通八達之利，加上過去私樓供應較少，因此當區新盤反應良好；而將軍澳屬於全新發展區，規劃比較完善，有不少中產人士居住。長遠而言，他認為啟德及港島南發展亦有潛力，前者同樣是核心發展區，接近東九商業地段，後者受惠於「躍動港島南」計劃，工廠逐漸改建成商業用途。
原文請閱1月份《信報財經月刊》
